中海集运董事长李绍德和中国远洋副总经理孙家康昨日在不同场合分别表明，不会参与集箱海运期货对冲，并称该设想非两大船公司的强项，因此无意参与近期兴起的集箱运费期货交易。

　　马士基航运、东方海外、美国总统轮船和以星航运等多家主要班轮公司已表明不会参与集箱运费期货交易，马士基航运行政总裁高尔汀更表明，有关交易会变相加入投机心态，可能会使班轮运费比现时更为波动，令业界陷入危机。

　　李绍德明言：“中海集运属于航运实业公司，会做好航线安排、成本控制和市场开拓，不会参与任何非主业的事，当中包括集箱运输的远洋指数对冲。”该公司董事总经理黄小文表示，目前参与期货交易的公司仍然很少，对整体市场的影响有限，他亦认同集箱海运收费较为繁复，运费对冲涉及更多考虑。

　　专管集箱海运业务的中远副总经理孙家康表示，现时集箱运费期货交易量不多，大部分船公司都已经表态对有关交易兴趣不大。他表示，中远已就有关交易进行研究，但短期内不会参与。他不担心有关交易会对班轮运费造成太大波动，因为目前交易量太少。