据报道，巴西淡水河谷集团建造的40万载重吨散货船已于近日到达里约热内卢港口，准备装货，揭开了这艘海上巨无霸装运矿砂到中国港口新的一页，但同时改变了巴西至中国航线上新的“游戏规则”。据介绍，这艘被定型为“Chinamax”型的矿砂船，首制船由韩国大宇造船建造，其后19艘是由中国熔盛重工船厂制造。

　　该船型是目前全球最大型的矿砂船。有机构认为，未来中国进口铁矿砂将因这种新型船加入航线而改变整个流程方式和物流供应链管理，市场将需要更长时间来适应，直至重新平衡，预计2015年之前巴西至中国部分单航程航线可能不会有盈利。